工业互联网慢慢的变成了推动制造业高端化发展的有效手段，为全世界内产业融合发展带来了新机遇。作为新一代信息技术与工业经济深层次地融合的产物，工业互联网受到党中央、国务院的格外的重视，已连续四年被写入政府工作报告，在国家“十四五”规划中三次提及工业互联网，要求积极稳妥发展工业互联网，推进“工业互联网+人机一体化智能系统”产业生态建设。于2015年开始，我国先后出台了《中国制造2025》、《积极地推进“互联网+”行动的指导意见》、《关于深化制造业与互联网融合发展的指导意见》、《关于深化“互联网+先进制造业”发展工业互联网的指导意见》，并以此形成了制造强国战略政策体系。2020年底，工业互联网专项工作组出台《工业互联网创新发展工程（2021-2023年）》，提出要深化“5G+工业互联网”。工信部及有关部门出台了大量落地政策及举措，建立工业互联网标识解析体系，推动国家级的基础平台的建设。各地省政府也响应号召积极跟进，建立工业互联网试点园区，出台财政政策，推动大规模的公司数字化改造及中小企业上云，相关市场发展欣欣向荣。

  近年，中国工业网络站点平台发展取得显著进展，平台应用水平得到明显提升，多层次系统化平台体系初步形成。全国具有区域及行业影响力的平台数量超越了50多家。既有航天云网、海尔、宝信、石化盈科等传统工业技术解决方案企业面向转型发展需求构建平台；也有树根互联、徐工、TCL、中联重科000157）、富士康等大型制造企业孵化独立运营公司专注平台运营；还有优也、昆仑数据、黑湖科技等各类创新企业依托自身特色打造平台。在创新解决方案和应用模式上也出现很多优秀的公司。如在研发设计方面，涌现出数码大方、索为、安世亚太等公司。在企业管理方面，用友、金蝶等平台提供云ERP、云MES、云CRM等服务。在应用模式创新方面，树根互联、天正、生意帮等企业探索出“平台+保险”、“平台+金融”、“平台+订单”等新模式新业态。

  党的二十大报告说明，未来五年是全面建设社会主义现代化国家开局起步的关键时期，要坚持以推动高水平发展为主题，推动新型工业化，推动制造业高端化、智能化、绿色化发展，促进数字化的经济与实体经济深层次地融合。推动工业互联网与智能制造发展是落实党的二十大精神和国家“十四五”规划纲要目标、促进数字技术与实体经济深层次地融合、推动制造业高端化智能化绿色化发展的必然要求和重要途径。

  根据2022年7月国新办新闻发布会上公布的信息，中国工业互联网体系发展获得了一些显著成果，有利支撑了国家经济社会数字化发展和转型。工业互联网目前已广泛融入45个国民经济大类，2022年工业互联网产业规模预计达到1.2万亿元，目前工业互联网正面临着一个重要的快速地发展期，十四五”时期每年增加值超万亿元规模。

  车联网方面，我国在《第十四个五年规划和2035年远大目标纲要》提出，积极稳妥发展车联网。当下，依托新基建发展的策略，我国正积极践行基于5G和C-V2X车联网的“聪明的车+智慧的路+协同的云”的车路云协同发展模式，推动 C-V2X车联网技术与单车智能协同部署的中国特色发展方案落地。

  目前，我国C-V2X车联网正处于政策、技术、产业三重要素共振之上，C-V2X有关标准体系日益完善，关键技术不断突破，产业落地进程不断加快。

  政策层面，中央、国务院《国家综合立体交通网规划纲要》，加强交通基础设施建设与信息基础设施统筹布局、协同建设，推动车联网部署和应用，强化与新型基础设施建设统筹，加强载运工具、通信、智能交通、交通管理有关标准行业协同。十一部委联合印发《智能汽车创新发展的策略》，提出到2025年，车用无线X等）实现区域覆盖，新一代车用无线X）在部分城市、高速公路逐步开展应用。工业与信息化部发布《关于推动5G加快发展的通知》，提出促进“5G+车联网”协同发展。推动将车联网纳入国家新型信息基础设施建设工程，促进LTE-V2X规模部署。交通运输部发布《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》，促进5G等协同应用。协同建设车联网，支持车路协同、无人驾驶等。产业推进层面，我国C-V2X正在进入规模部署期。基于C-V2X技术，我国已形成包括车联网通信芯片、模组、终端设备、路侧设备、测试认证、安全服务等完整的产业生态。中国举办了“三跨”、“四跨”和“新四跨”、“2021 C-V2X四跨（沪苏锡）”、“2022年‘智行杯’C-V2X应用示范”等大型车联网相互连通测试活动，证明中国已经具备实现 C-V2X有关技术商业化基础；全国已建设17家国家级测试示范区，4个国家级车联网先导区，16个“双智”试点城市，车联网产业落地进程不断提速。此外，C-V2X也得到汽车工业界认可，有十几家车企已经发布量产车型。C-V2X技术还被纳入《C-NCAP路线X技术应用于主动安全场景，提升驾驶安全。

  具体应用环节，我国C-V2X已有大量的示范项目，并有部分项目真正面向用户落地应用。C-V2X技术的应用，经历了不同的发展阶段，正在从重点提升道路安全和交通效率逐步向无人驾驶应用演进。C-V2X技术已在辅助驾驶层面，与ADAS技术逐渐融合，助力辅助驾驶安全提升，改善交通环境，提升道路通行效率。在无人驾驶支撑层面，在限定场景如矿区、港口、园区配送、干线物流、Robotaxi等场景中，C-V2X技术也逐渐得到应用，推动无人驾驶全面商用落地。

  根据Garnter预测和目前车联网的实际发展状况来看，到2025年底，预计全球C-V2X新车装车量累计可达 1.625亿辆左右，C-V2X模组市场规模累计可达500亿元。参考安信证券研究中心报告以及交通运输部《2018年交通运输行业发展统计公报》显示的全国公路等级和里程数，到2025年底，RSU累计部署预计66.5万台，RSU设备市场规模预计累计300亿元，对应的集成建设费约300亿元。

  随着等保2.0和关保逐步落地实施，可信（云）计算市场应用场景广阔。同时信创产业的落地节奏呈现“2+8+N”的发展形态趋势，在党政部门的引领下，金融、电信、电力、交通等八大重点行业也开始加快自主可控步伐，“2+8”体系之外，汽车、物流、烟草、电子等 N 个行业有望在 2023 年左右开始发力-。

  2021年7月30日国务院发布的《关键信息基础设施安全保护条例》指出“运营者应当优先采购安全可信的网络产品和服务”。2022 年11月7日， 《信息安全技术关键信息基础设施安全保护要求》 （GB/T39204- 2022）国家标准发布。 作为关键信息基础设施安全保护标准体系的构建基础，该标准将于 2023 年 5 月 1日正式实施。2022年 3月，《核电厂工业控制管理系统网络安全管理要求》正式对外发布，标准明确规定“可推广应用以密码为核心的可信计算技术，用于实现计算环境和网络环境安全可信，免疫未知恶意代码攻击破坏，应对高级别的恶意攻击。”,该要求于2022年10月1日实施。 2022年4月，国家发展改革委发布《电力可靠性管理办法(暂行)》,将于2022年6月1日起施行，其中精确指出“完善结构安全、本体安全和基础设施安全，逐步推广安全免疫”。 2022年11月，国家能源局发布《电力行业网络安全管理办法》，明白准确地提出“电力行业关键信息基础设施运营者应当优先采购安全可信的网络产品和服务及合规性”。

  据赛迪顾问测算，等保2.0将带来新增安全市场空间250亿以上。根据前瞻产业研究院预估，未来几年信息安全、服务器等市场保持CAGR保持在8%-10%以上，每年的市场规模达到千亿以上。在保守估计下，中国信创产业市场规模在2026年或将突破2万亿，2021-2026年年复合增长率为39.19%;在一般估计下，中国信创产业市场规模在2026年或将突破2.1万亿，年复合增长率为39.34%。可信计算技术在等保、关保及信创中均有有关要求，可应用在以上各个商品市场当中，保守估计直接市场每年有数亿的市场空间。

  中国IDC服务市场虽然在某些特定的程度上在前期受到了冲击，但在新基建政策与国家数字化转型发展的策略的共同作用下，中国IDC产业保持了快速的发展势头。从需求端来看，包括公有云在内的互联网行业需求，是拉动中国IDC业务保持持续迅速增加的核心驱动力；期间，远程教育、远程办公、科技防疫的兴起带来流量爆发，数据流量大幅度的增加，推动传统行业数字化转型，以及 5G、AI、工业互联网等新一代信息技术的试点应用落地，产业互联网需求逐步进入爆发期。2021年，中国整体IDC业务市场总体规模突破3000亿元，达到3012.7亿元，同比增长34.6%，与2020年相比，增速有所放缓；未来的市场规模将进一步攀升， 预计到2024年，规模将达到6122.5亿元，增速或持续放缓。

  在现阶段及未来一段时间内，互联网行业仍是中国数据中心市场的主要需求方，来自视频、电商、游戏的需求占比接近七成。互联网头部企业正在寻求自身优势业务与其它细致划分领域业务融合发展，这将带来新一波的互联网行业IDC需求量开始上涨。据中国信息通信研究院等预测，未来几年，中国IDC市场仍将保持20%以上的行业增长速度。

  在国家“东数西算”等政策引导下，大规模的公司将目光转向自然环境更好、部署成本更低的西部地区, IDC资源开始向内地倾斜。随着网络业务在核心城市需求趋于饱和以及公有云业务更强调区域化、本地化，头部互联网公司发力下沉市场，正逐步在二线城市部署数据中心应用，二、三线城市数据中心产业迎来发展机遇期。在全国双碳政策的背景下，互联网公司积极探索创新技术、利用可再次生产的能源，建设绿色数据中心，践行可持续发展的社会责任。

  通信行业由用户扩张转向存量经营，运营商积极做出响应国家 5G建设规划，在基础网络建设投入加大。用户争夺进入到用户维系阶段，合作方向也发生了相应变化，存量业务受关注程度提高。2021年的反垄断在业务发展上带来了两个重大改变，构建了以优秀品质的内容牵引用户流量的运营阵地；拆墙行动打破了互联网APP之间的阻隔，实现多阵地联合。同时在用户隐私、用户权益方面的政策性监管加强。

  移动信息方面，短信凭借其时效性强、法律上的约束力高、稳定性高、身份可确定等特点，相较微信等即时通讯工具具有不可替代性，短信仍然是企业移动信息服务的主流方式之一，行业市场容量仍处在稳步增长的阶段。

  新旧广告渠道持续分化，传统广告业态的市场规模收缩，而互联网广告保持快速地增长。品牌广告市场需求的变化驱动效果类广告市场迅速增长，以视频为主要载体的内容营销迎来快速发展。

  IDC预计，2022至2026年，PC市场复合增长率将为4.0%。同时在市场划分方面，商用市场五年复合增长率将达到3.7%，其中移动办公需求的持续增大将引领商用市场增长;而消费市场五年复合增长率将达到4.4%。随着各地的经济和商业活动逐渐复苏，商用领域在2023年预计迎来反弹。

  公司专注于搭建领先的智能制造业平台，自主开展智能MES等项目研发，发布了MES生产执行控制管理系统、WMS仓储管理系统、数据采集软件、能源管理系统、生产的全部过程监视与控制管理系统等产品，通过和国际工业软件巨头合作的方式，通过先代理，再提供解决方案和自有产品及服务的方式来进行业务布局，目前处于大力拓展自有产品和全国业务布局工业互联网的阶段。

  公司推出的工业网络站点平台-DTiiP通过打通全产业链环节，加速各环节数据纵向流动和交互，通过对数据深层次分析，实现机器设备的智能运转和远程操控，为企业创新生产方式、优化生产流程；通过搭建企业与用户、利益相关者无缝对接的平台，拉近了制造端和服务端的距离，为企业基于客户的真实需求设计生产、无缝隙传递服务提供了支撑，推动服务型制造加快速度进行发展。通过搭建信息共享与集成平台，使其能够在全世界内迅速发现和动态调整合作对象，整合企业间优势资源，在产业链不同环节实现企业从个体生产向协同创新方向转变。

  公司依据自己发展与探索，制定了2G2B的模式，一是通过政府对企业上云的需求，为地方政府建立工业网络站点平台，服务于当地中小企业，积累行业经验和客户，树立行业影响力；二是直接为中大规模的公司提供工业互联网平台，帮助企业完成数字化转型，进而实现智能化及智能制造的最终目标。

  “十三五”期间，公司依托集团从车联网LTE-V概念提出、国际国内标准体系建设、到样机推出、再到预商用产品小规模部署，均走在业界最前列。前期公司是车联网C-V2X标准的重要推动者，作为3GPP、CCSA、CSAE、C-ITS、TIAA、5GAA等多个标准化组织的核心成员，已经迭代开发了预商用 C-V2X模组、车载设备（OBU）、路侧设备（RSU）、车规级C-V2X模组等C-V2X核心产品系列，拥有从模组、终端到整体解决方案的产业链条。全面参与了四大先导区建设及工信部8+2示范区部署，在30余个城市和数条高速公路开展了车路协同系统部署，主导并参与全国50+车路协同项目部署和建设, C-V2X设备总量全国第一。2022年，参与了国内首个实现跨省互联互通、里程最长、实际在用的车路协同智慧高速示范项目“1号高速”、合肥智能网联公共交通项目、柳州车联网先导区、襄阳车联网先导区等多个项目的建设。围绕核心产品，公司已经形成了面向智慧高速、智慧园区等C-V2X的整体解决方案，在标准的17个应用场景之上，拓展到一百多个应用场景，覆盖了C-V2X面向汽车、交通等行业的相关需求。

  公司是国际知名国内领先的可信（云）计算产品、方案及服务提供商。公司可信（云）计算参与TC260、CCSA、公安部等多项国家、行业标准的制定，是国际TCG组织成员，是发电领域电力基础设施网络安全创新联合体”创始成员，在技术、产品和应用方面具有独特的优势。公司提供基于可信(云)计算/机密计算/操作系统安全等技术自主研发的软件产品、端到云可信系统解决方案，支持X86/ARM架构及国产CPU平台；可信服务器是唯一通过国家病毒防治产品检测中心检测，并获得了公安部颁发的反间谍木马类安全产品销售许可证的产品。

  公司是开源社区的积极的持续的参与者、贡献者和实践者，在云计算和网络安全多个项目中积极贡献。可信云系统（包括可信服务器、操作系统可信增强系统、可信云管理套件等）通过等保2.0三级技术要求。

  IDC服务业务，公司具备深厚的电信行业背景、长期从事增值电信业务，拥有跨地区增值电信业务经营许可牌照、CDN牌照、云牌照，熟悉并长期遵循增值电信业务监管政策。

  数据化营销业务，建立了与中国移动600941）、中国电信601728）、中国联通、支付宝、央视财经等头部企业的战略合作。移动信息业务由传统电信增值业务向企信通业务转型，完成了多个地方运营商通道接入点落地接入，实现三大运营商通道覆盖，为企信通业务全面发展奠定基础，通过自研平台为教育、游戏、电商和金融等行业用户提供企信通服务。

  公司是华东区域IT销售龙头企业，代理销售华硕、联想等IT产品，并与京东、苏宁形成战略合作关系,作为江苏地区最大的IT分销商之一，已经形成了明显的规模优势，拥有优质、数量众多的客户资源。

  报告期内，公司以稳中提质为总基调，坚持做精主业求突破，着力整合资源谋发展，全面推进行业企业信息化、信息服务和 IT销售三大业务板块各项业务，加大力度进行业务结构优化，在技术创新、产品优化和市场拓展等方面取得了重要成果，持续夯实公司产业底座。

  行业企业信息化板块，基于公司的自主创新能力面向目标细分市场开展如下两类业务：一是重点布局工业互联网、车联网、可信计算等领域，为产业链上下游合作伙伴及用户提供产品及解决方案的开发、销售及服务；二是面向政府、互联网、电信、教育、广电等行业和企业客户提供应用软件系统开发、信息系统解决方案及系统集成服务。

  工业互联网：公司聚焦区域工业互联网业务，在全国重点制造业聚集地区部署以自有产品为核心的工业互联网平台DTiiP，形成产业治理平台、行业协同平台、企业创新平台三位一体涵盖宏观、中观和微观的综合服务和运营体系，为政府、行业和公司可以提供服务；以工业网络站点平台为基础，大力拓展智能制造、智慧广电、智慧物流、智慧应急、智慧环保等创新应用；以自主研发工业软件产品 MES（制造企业生产过程执行系统）、SRM（供应商管理系统）、TMS（运输管理系统）、PHM（设备诊断预测系统）、EMS（能源管理系统）、WMS（仓储管理系统）、WCS（仓储控制系统）为核心，聚焦汽车、电子信息、物流等细分领域，为企业提供智能制造解决方案；继续加强与西门子、PTC、SAS等国际领先企业的合作关系，以创新服务平台为支撑，培育高端工业软件工程实施、交付等自有服务。

  车联网：为支撑车联网市场爆发前高强度研发投入的持续性，促进车联网产业整体快速发展，保证公司平稳经营，公司通过投资合作，开展模组、整机终端的迭代研发、销售和交付，公司同时开展通信芯片定制、行业应用平台及安全解决方案的研发、生产及营销服务体系建设等，面向智慧高速、城市道路、园区、港口、矿山等应用场景提供专业的智能网联解决方案。

  可信（云）计算：提供基于可信(云)计算/机密计算/操作系统安全等技术自主研发的软件产品、端到云可信系统解决方案，支持X86/ARM架构及国产CPU平台，为计算/通信/边界设备厂商、云计算厂家、行业ISV（独立软件开发商）等产品可信化和合规化提供支撑，为车联网、工业互联网等行业应用提供安全解决方案，为用户网络和信息系统注入内生安全能力并提供体系合规保障。

  行业/企业信息化服务：公司提供综合性数字化能力，建设了系统设计、软件开发、系统集成、运营维护的完整的体系流程，加强了全项目生命周期的服务质量保障能力，在政府、军队、交通、能源、政法、教育、运营商等行业获得广泛应用。

  信息服务板块主要包括IDC（数据中心）、数据化营销，依托与头部企业的战略合作，积极开展业务转型和商业模式创新。

  IDC（数据中心）：深化与全球领先数据中心运营商Equinix合作，积极补充市场资源、运维能力，在原有业务保障基础之上，创新开展CDN业务、云业务等新模式，客户种类拓展需求到EC、MC、云等领域，IDC延伸域连接、IP 连接业务。

  数据化营销：顺应新消费及产业互联网发展趋势，在互联网营销、人工智能应用产品、移动信息、移动传媒等业务领域积极抢抓市场机会，优化商业模式、打造敏捷研发能力，提升用户及数据运营核心能力。集合支付宝和通信运营商资源，实现运营商及其客户从通信服务到生活服务业务的深度运营；提供基于移动互联网的电信增值业务、企业云短信业务和5G消息业务；为客户提供信息流广告、品牌广告、搜索营销、短视频营销等一站式服务。

  IT销售业务主要为IT产品（笔记本、台式机、数码产品）销售和全球一线小家电品牌的产品销售以及整体配套服务业务。公司以联想、华硕等核心品牌产品，面向京东等大客户以及行业内分销客户，以最具竞争力的配套服务能力长期稳定向客户供货；拓展新兴业务，丰富产品结构，实现产品多元化，提升小家电产品销售规模和占比，通过高效率的供应链整合优势，为客户提供高质量的产品与服务。

  打造业务的核心竞争能力是公司各个业务板块长期追求的战略目标，是公司可持续发展的原动力。经过不断的努力，在一些细分领域，公司已经形成了较强的技术领先优势和业务竞争能力。

  公司拥有涉密信息系统集成（甲级）资质、信息系统建设和服务能力评估CS4级、安防工程（壹级）资质、中国质量诚信AAA级企业、软件能力成熟度模型集成CMMI5级、电子与智能化工程专业承包贰级等多项资质，使得公司在建筑智能化弱电集成、计算机系统集成业务领域形成较强的竞争优势，居于国内系统集成服务提供商第一梯队。

  科技创新方面，公司积极参与3GPP、5GAA、CCSA、C-ITS、IMT-2020 C-V2X、国家信息安全标准化技术委员会（TC260）、CSA（全球云安全联盟）等标准化组织，不断提升影响力。公司是国际及国内车联网技术标准的重要推动者，在工业互联网、车联网、可信（云）计算等战略业务方面积极进行专利布局。

  公司具有丰富的企业信息化、数字化经验，从2013年开始布局智能制造、物联网方向，逐步聚焦到工业互联网产业。公司的工业互联网平台，采用微服务的架构，通过工业PAAS平台、数据终端、工业场景 APP，对工业大数据服务经验、知识、技术成果进行整合与共享，构建全新的工业生产制造和服务体系，推动基础性工业互联网平台以及行业级（突出行业共性支持）、区域级（突出特色产业集群）、企业级（突出产业链协同和企业数智化）工业互联网平台的建设，推动各平台创新资源、制造资源、服务资源的集聚共享。公司在多年的工业互联网实践中，创立了良好政府、行业、企业口碑，并获得多项国家级、省级、市级荣誉。公司与工联院、天津联通共同签署了“共建 5G+工业互联网联合实验室”战略合作，联合实验室将以工业互联网的相关研究作为工作重点。大唐融合 DTiiP 工业互联网平台入选“2022 年特色专业工业互联网50佳”。大唐融合工业数字孪生三维可视化解决方案获评“2022 年企业数字化转型百项优秀案例”。公司入选了工业和信息化部重点实验室“设备上云”、“数字孪生”两个工作组成员单位，标志着基于大唐融合工业互联网平台技术能力，公司在“设备上云”、“数字化孪生”等领域的成果得到了行业高度认可，目前接入设备覆盖东北、华北、华东、华中等大区，总接入数量达10000+，涉及生产制造、物流运输、能源环保等行业。大唐融合下属单位杭州子公司参与由萧山区人民政府牵头的机器人行业产业大脑项目入围浙江省第二批工业领域行业产业大脑建设名单。

  公司车联网业务拥有先发技术优势，推出全球首款C-V2X商用模组，发布全球首批C-V2X商用车载终端（OBU）和路侧设备（RSU），目前已实现C-V2X车规级模组量产，迭代开发了车载终端（OBU）、路侧设备（RSU）等核心产品系列，拥有从模组、终端到整体解决方案的产业链条，打造业内领先的安全可信的车联网系统方案。公司是车联网“三跨”、“四跨”、“新四跨”、“新X跨”互联互通应用展示的核心支撑单位，全面参与了四大先导区建设及工信部8+2示范区部署，在30余个城市和数条高速公路开展了车路协同系统部署，建设目前全球里程最长的石渝高速车路协同样板工程，被写入重庆“交通强国十四五规划”。

  公司车路云协同平台具备V2X地图制作、高精度地图处理、事件智能处理预警引擎、三维可视化展现、交通仿真、大数据分析预测等方面能力，在多个项目中得到验证，跨MEC车辆轨迹融合算法业界领先。从 2019年至今，公司车路云协同平台已有多个高速、城市道路的项目积累，并得到客户好评。未来将继续以车路云协同平台为抓手，探索车路协同应用场景及运营模式，一方面在交通管理端通过数智化建设提升交通治理水平，另一方面通过车路协同支撑自动驾驶在不同场景下的行业应用，推动产业发展。深入推广在各行业中的应用。

  公司可信（云）计算参与TC260、CCSA、公安部等多项国家、行业标准的制定，是国际TCG组织成员，是“发电领域电力基础设施网络安全创新联合体”创始成员，在技术、产品和应用方面具有独特的优势。公司构建了端到云可信系统解决方案，支持X86/ARM架构及国产CPU平台，支持TCM/TPM规范；可信服务器是唯一通过国家病毒防治产品检测中心检测，并获得了公安部颁发的反间谍木马类安全产品销售许可证的产品，可信云平台系统通过了等保2.0第三级安全要求测评。

  长期产品研发能力建设方面，围绕“数智化赋能专家”的全新定位，推动研发体系优化，从产品架构、横向拓展和纵向深入三个维度，不断增强“数智化赋能专家”的全方位能力。

  公司拥有北京和上海跨地区IDC经营牌照，拥有多个数据中心，可以为企业客户等提供全面的数据中心基础业务及增值服务业务。

  公司在数据化营销业务领域，基于对消费导向及产业趋势的洞察，具有较强的市场敏感度，善于把握市场机会，积极整合行业资源，建立了与中国移动、中国电信、支付宝、央视财经、中足联等头部企业的战略合作。具备较强的商业模式创新能力、敏捷研发能力和数据运营核心能力。

  旗下高鸿鼎恒公司自成立开始就致力于打造专业大卖场供货平台，在3C卖场有着渠道优势，拥有优质、数量众多的客户资源，常年和京东、苏宁电器、国美、天猫等国内优质的终端销售商进行合作，并结成战略合作伙伴关系，公司的管理团队在 IT供应链服务业务方面有着丰厚的资源和经验。近年来公司持续在线上尤其是小家电业务上发力，丰富和完善公司产品结构，提升并改善市场竞争力。

  公司根据自身发展与探索，制定了两种业务模式，一是2G2B模式，为地方政府建立区域工业互联网平台，服务于当地中小企业，提升当地制造业水平，同时积累行业经验和客户，树立行业影响力；二是 2B模式，直接为大中型企业提供工业互联网平台，帮企业完成数字化转型，进而实现智能化及人机一体化智能系统的最终目标。

  公司在无锡建立“大唐工业互联网创新服务平台”，在武汉、杭州设立大唐-西门子智能制造研发中心及公共服务平台，以创新服务平台为支撑，提供智能制造整体解决方案、工业软件、西门子软件本地化开发及实施交付、咨询诊断、培训、共享实验室等服务，将聚集的智能制造生态圈产品和解决方案与目标市场进行精准对接，聚焦长三角，赋能全国，实现智能制造业务规模化发展。

  报告期间，公司以自主研发的工业互联网平台DTiiP为基础，大力拓展智能制造、智慧物流、智慧环保、智慧广电等创新应用；以自主研发的基础MES套件、汽车和电子行业MES套件、供应商管理系统（SRM）、运输管理系统（TMS）、设备诊断预测系统（PHM）、能源管理系统（EMS）、BI可视化系统在智能制造、供应链协同、物联网等ToB侧SaaS应用为核心，聚焦汽车、电子信息、物流等细分领域，推广智能制造业务。在工业互联网方向，公司承接浙江机器人产业大脑、京东玉环产业大脑以及湖北鄂州工业大脑项目、东三省“互联网+数智化”集中管控分布式农村生活污水处理系统等项目建设；在ToB侧SaaS应用，承接了中国某设计院集团科研与生产一体化平台（PMS+MES）、东风汽车600006）、东风本田、北汽集团等项目。智慧广电，成功落地中国广电各省分公司5G业务支撑客户服务体系。

  为支撑车联网市场爆发前高强度研发投入的持续性，促进车联网产业整体快速发展，保证公司平稳经营，公司通过投资合作，开展模组、整机终端的迭代研发、销售和交付，公司同时开展通信芯片定制、行业应用平台及安全解决方案的研发、生产及营销服务体系建设等，面向智慧高速、城市道路、园区、港口、矿山等应用场景提供专业的智能网联解决方案。

  向客户提供可信（云）计算软件产品、可信咨询、适配及集成服务，通过咨询、适配、集成服务及软件授权形式实现商业价值变现。主要业务驱动来自于等保2.0、关保及信创的全面推进实施，可信计算作为相关标准的一项关键支撑技术，涉及到计算/网络/边界及工控设备安全，具有广阔的应用前景。

  公司可提供满足等保2.0要求的可信计算软件产品、多平台设备适配及系统方案、国产可信工控系统的集成研发，产品的兼容性好，定制能力强。

  报告期内，一是完善可信产业链适配，与凝思、中科方德操作系统，新华三信创服务器完成适配，成为龙芯生态伙伴计划认证级企业、飞腾认证合作伙伴；二是积极参与标准制订：参与的GB/T 29829-2022《信息安全技术 可信计算密码支撑平台功能与接口规范》、CCSA TC8《物联网操作系统安全白皮书》已发布，参与的信安标委TC260的《信息安全技术 终端计算机通用安全技术规范》，《信息安全技术 政务计算机终端核心配置规范》标准编制；三是深入金融信创应用，加入电子商务与电子支付国家工程研究中心金融信息技术应用创新实验室，完成国产可信金融机具预研工作，形成国产可信隐私计算一体机方案。

  报告期内，公司秉承“扩增量、稳存量、提质量”的业务方针，通过重点梳理优势行业与重点客户，在政企、通信、教育和军民融合等领域建立了完整的系统设计、软件开发、系统集成、运营维护的服务体系流程,在本地化快速响应和可持续服务方面独树一帜,能够为行业用户提供全业务软件定制服务和全项目生命周期服务，并达到一流的质量保障水平。其中，公司重点聚焦智慧城市、数字司法、运营商生态、智慧能源、教育信息化、特种信息服务等业务板块，打造了一系列重点标杆项目。

  在智慧城市业务领域，公司助力推进新型智慧城市建设，先后中标某地级市智慧城市项目、常德市智能网联停车场建设项目、呼伦贝尔市市域治理现代化工程项目、东北民航局视频会议项目、海淀区智慧应急指挥调度系统扩容项目。其中，常德市智能网联停车场建设、投资开发和运营项目，为常德市54个停车场进行智能化停车场改造，通过对停车场前端智能化建设以及停车数据平台的搭建，促进停车信息与互联网的融合发展，适应汽车产业智能化、网联化的发展趋势，不断拓展停车应用，提供丰富的运营管理手段，构建一个停车便捷、运营高效、监管到位、规划科学的城市停车体系，服务于社会各群体，并持续创造价值。

  在数字司法业务领域，公司主要承揽公安行业的信息化建设，依托视频大数据的深度挖掘分析来提高公安系统的办公效率，更高效、更精准的应对处理各种社会治安事件，已中标武汉市武昌区城市视频监控系统运维服务项目，合计金额超1.5亿元，成为公安行业区域化综合运维项目的先驱者。另外，我公司中标的青海省海西州公共安全视频监控建设联网应用工程-综治分中心（综治分平台）建设项目，已经成为青海省样板项目，为青海省的市域治理工作奠定了基础。

  在运营商生态领域，公司通过加强市场销售管理与渠道体系建设管理等手段，进一步提升了业务质量。通过积极配合相关运营商客户经理，发挥资质充沛、运作灵活等优势，优化合作模式及业务方式，在北京联通业务基础上，成功拓展了河北、山东等外省联通客户，同时“以培训带动商机”，在中国移动和中国电信积极进行探索性业务布局并成功完成千万级合同落地，与中国铁塔集团实现业务对接，在整个运营商生态领域实现了物联网、5G、视联网、云计算服务等一些列业务的项目落地。

  在教育信息化领域，公司推出以智能网联实训室和信创实训室为代表的教育实训系列解决方案，并成功落单武汉科技大学智能网联汽车示范线设备采购项目、重庆工商职业学院智能网联交通系统及智能网联先导示范区项目；与此同时，公司基于信息安全领域的技术优势和行业影响力，与工信部教考中心合作开展了信创集成项目管理师（高级）培训与考试，并已为多批次考试通过的考生颁发了资格证书。

  在特种信息服务领域，公司重点围绕涉密系统集成、安全生产应急管理、军政企业综合系统集成业务，通过与国家保密局、中国电子技术标准化研究院等单位开展合作，在涉密系统集成项目业务领域内取得突破，先后中标了国家保密局某安防升级项目、广西监狱局某信息化项目、呼伦贝尔市公安局某搬迁改造工程项目。公司以“数智化”为服务特色，通过对特种行业信息系统的按需升级改造，赋能客户实现了数字化、信息化内部管理，在涉密涉军等特种行业实现了较高的信息化建设水平。

  报告期内，持续稳定发展IDC基础运营业务。上海地区拥有全国领先的网络环境，对于本地数据中心的优质服务提供了良好的硬件支持。公司的IDC业务，客户种类拓展需求到EC、MC、云等领域，IDC延伸域连接、IP连接业务已经正式上线。

  互联网营销领域，“双 V”与中国移动代运营协议续签完成，中国联通充值缴费中心所有项目已完成终验流程。移动信息领域，公司重点扩充运营商优质通道接入点，三大运营商各接多条5G消息通道，成功落地多条不同业务码号资源，上线中国联通IPTV云游戏平台。移动传媒领域，与央视财经达成年度新项目合作计划，中足联新媒体平台运营规划中。

  针对IT分销市场普遍受到前期的影响和供应链资金紧张等不利因素，公司采取在稳中寻求突破的策略。在确保供应链稳定的基础上，确定销售渠道常态化合作模式，积极拓展新的营销模式争取利润最大化。

  报告期内，公司稳定华硕业务，提升飞利浦销售规模，拓展必胜、三星智能门锁、松下等小家电业务。开辟联想商用行业应用，提升联想商用销售规模。全力提升京东平台的销售规模和销售占比，拓展高毛利产品，以实现产品多元化。强化品牌战略合作，拓展传统渠道销售规模。五、公司未来发展的展望

  “十四五”我国经济正在从高速增长向高质量发展迈进，数字经济与实体经济融合并呈现出快速发展的趋势。国家将加大对新兴基础设施的投资，重点在5G、人工智能、工业互联网、物联网、智慧城市等方面，赋能和服务各个行业发展，加大城际交通、物流、市政基础设施等投资力度，补齐农村基础设施和公共服务设施建设短板，提供我国新的经济发展动能。

  2022年是“十四五”规划全面落地之年，一些重点领域将迎来发展黄金期，两新一重、民营普惠、专精特新、数字科技、绿色低碳等新引擎将有力拉动经济增长，乡村振兴也将进一步拓宽我国经济的纵深。

  工业互联网是生产领域的一次革命，将新一代信息技术与工业领域全方位深度融合，充分发挥我国制造大国和网络大国的优势，成为促进经济发展的重要支撑力量。

  我国智能制造从局部试点走向全面普及，从基础互联走向深度优化，在网络、平台、安全、标识解析等方面形成一系列突破，逐步建立起与我国经济发展相适应的工业互联网生态体系。在平台方向，已形成良好局面，多层次系统化平台体系初步形成，涌现出诸多知名工业互联网平台产品。相较于国外的西门子、GE、博世，ABB、日立等老牌企业，国内有行业影响力的平台数量超过了50多家。包括航天云网、海尔等传统工业技术解决方案企业面向转型发展需求构建平台，树根互联、徐工、TCL、中联重科、富士康等大型制造企业孵化独立运营公司专注平台运营，还有部分创新企业依托自身特色打造平台。国内智能制造发展前景向好，但与发达国家相比仍存在较大差距，一是关键技术、核心零部件/装备、高端工业软件受制于人，二是系统集成能力相对不足，三是中小制造企业信息化基础薄弱，难以融入智能化浪潮。未来，智能制造将呈现以数据为驱动的生产柔性化、以平台为支撑的工业互联化、以用户为中心的智造服务化三大趋势。

  在全球范围内，车联网产业生态不断丰富完善。先进驾驶辅助系统（ADAS）成为大量新车标配，汽车智能化水平逐步提高；ADAS与网联化融合成为发展趋势，LTE-V2X功能正受到汽车厂商的高度关注；车联网应用场景和服务能力不断演进提升；网联自动驾驶出租车、远程遥控驾驶等应用场景不断涌现；车联网赋能智能网联汽车与智慧城市协同发展，促进新模式变革。据全球研究咨询机构埃信华迈（HISMarkit）统计及预测，2020年全球市场搭载智能网联功能的新车渗透率约为45%，预计至2025年可达到接近60%的市场规模。

  车联网作为跨界融合领域，参与角色更加丰富，既有传统的电信设备商和传统的智慧交通厂商，如中兴、华为、千方科技002373）、金溢科技002869）、万集科技300552），也有新进入的新兴智慧交通厂商以及从汽车电子领域向车路协同领域渗透的汽车电子厂商，不同类型的厂商各有其优势。现阶段还处于车路协同市场的启动初期，各类厂商虽然在市场上有竞争关系，但从某种程度来讲，市场上需要不同角色的参与者通过实践从各个角度证明车路协同技术的社会价值和商业价值，从而推动产业良性发展。

  可信计算技术是一种主动免疫型的内生安全技术，受到行业高度重视，近年在全球得到快速发展，国际可信计算联盟已经发布了包含中国加密算法的TPM2.0标准；微软、INTEL、谷歌等已经把该技术广泛的运用到PC、服务器、手机及物联网终端等软硬件平台上。在等保2.0标准中，可信计算是重要的推荐技术，也是工信部确定的国家网络安全的关键技术之一。目前可信计算的应用场景比较有限，主要局限于三级等保以上的电力、广播传媒等少数行业，随着等保条例实施，未来可信计算技术将广泛运用在国家一般等保行业的PC、服务器、手机、IoT终端、云计算、物联网、工业互联网等各个方面，市场前景广阔。目前可信计算与人工智能、区块链等技术协同发展，与零信任网络体系结合，推动可信计算进入新的发展阶段。

  未来五年公司以“提升价值”为战略目标，以“稳中提质（总基调）、增强实业（核心任务），整合资源（资源保障）”为发展原则，以“稳队伍革机制，稳规模调结构，稳增长求质量，聚实业强创新，配资源防风险”为战略发展思路，进一步聚焦产业经营，增强核心产业板块竞争能力；进行各类资源整合配置，防范经营重大风险，保持公司健康及可持续发展。

  公司战略目标是成为具有“更高投资价值、社会价值”的领先企业，做新型智慧城市建设的生力军，赋能政企、民生和社会治理“三大应用”，重点布局新基建（车联网、工业互联网、大数据中心），业务目标是努力使主要业务板块在业务细分领域成为具有竞争优势的企业，管理目标是持续提升符合高科技企业管理特点的战略管控、人力资源、财务运营、资本运作、文化引领水平。

  业务发展思路：抓住全球数字经济产业数字化、网络化和智能化发展新动能，结合国家智能制造、5G、自主可控、新型基础设施建设等产业发展战略机遇，以客户价值提升为导向，对细分领域的优势业务进行ABCIE技术赋能，持续优化商业模式和组织架构，强化技术产品创新能力大力发展智能制造/工业互联网、车联网、可信（云）计算等战略业务，继续巩固优化行业信息化、系统集成等成熟业务，提升产品及行业解决方案组织能力，深耕政府、交通、广电、电信、制造、电力等价值行业持续提升产业核心竞争力和盈利能力，成为行业企业的应用服务专家。

  业务发展思路：顺应新消费及产业互联网发展趋势，积极进行产业占位，抢抓市场机会，优化商业模式、打造敏捷研发能力，提升用户及数据运营核心能力，成为数字化营销细分领域领先企业。

  业务发展思路：通过高效率的供应链整合优势，为客户提供高质量的产品与服务，丰富产品品类，提升线上销售占比，优化销售结构，与品牌联盟厂商共同探索新零售，寻求模式突破，实现利润稳步增长。

  2023年，公司将以稳中求质、做精主业、整合资源为经营方针，深度推进业务结构调整和组织结构调整，在战略业务领域汇聚资源，坚持投入持续创新，提升公司盈利能力，扎实推进“十四五”规划落地。

  （1）工业互联网，加大力度研发工业互联网基座平台，充实平台应用，保障产品可持续性升级，对工业互联网终端、边侧产品进行研发与探索。进一步开展大数据基础平台、多维数据可视化分析平台、集中管控分布式污水处理云平台等的迭代研发，协同物联网平台开展规则引擎的研发、工厂级的数字孪生方案研发。推进物联设备的智能化控制、管理及故障预测性维护以及能耗管理等项目落地，通过新兴互联技术，优化集中管控分布式污水处理平台，实现农村污水运营管理、工艺运行、设备故障预警预测等关键业务全智能化运行。全面推广区域工业互联网平台，开展多种形式的合作；保持西门子、PTC代理业务，进一步提高高端工业软件工程实施、交付等自有服务市场份额。

  （2）车联网，公司将聚焦车联网产业链核心基础能力建设，进一步开展车路云协同平台研发，完善大数据分析等功能。同时依托公司系统集成能力及客户市场资源，聚焦潜力大、易落地的车路协同场景细分市场，联合生态伙伴，为客户打造并交付业界领先的智慧交通整体解决方案。

  （3）可信（云）计算，持续推进和国产主流CPU、固件和操作系统的兼容互认。重点加强等保可信认证、南网可信云、全国产可信发电DCS等项目研发工作，以此为基础，推广行业技术市场。

  移动传媒服务，积极布局效果营销、短视频营销和电商运营服务业务，打造从品牌传播到销售实现的服务体系。构建以创意内容和技术数据驱动，电商引流高效转化为特色的创新效果服务能力，依托今日头条、腾讯等多个流量平台的KA代理身份为客户提升广告投放的点击、注册、购买转化，提高投入产出比，为客户带来投放价值。应用原生内容、创意、人群洞察、市场分析、优化技术等助力高效转化，线.IT销售板块

  稳定IT产品FA业务销售规模，提升小家电产品营销售卖规模和占比，拓展新兴业务，摆脱产品相对单一，丰富产品结构，实现产品多元化。稳定京东分销业务，扩大京东销售规模，提高销售占比。拓展飞利浦新通路和产品，稳定新业务销售规模（必胜、松下等小家电品牌），继续拓展新品牌，提高小家电业务销售规模和占比。

  1.宏观经济风险：我国潜在经济增速面临一定下行压力，经济修复需要一定的时间。

  措施：基于国家加大对于5G基础设施、工业互联网、数据中心等新基建的投入，公司将抓住机遇，借助专精特新、乡村振兴等政策引擎，积极拓展相关市场及客户，对冲发展风险。

  2.市场风险：在车联网、可信（云）计算等领域都存在市场的不确定性风险。车联网虽然国家产业政策大力支持，但是由于产业处于启动发展期，商业模式还不成熟，所以市场发展存在不确定性的风险。可信计算作为主动防御的安全技术在等保2.0中得到推荐，但是国内客户熟悉和接受的程度还不高，需要耐心进行宣传和推广。等保实施低于预期，评测标准尚不明确，市场处于观望阶段，市场发展存在不确定风险。

  措施：为了规避上述业务战略风险，公司将密切跟踪行业发展态势与市场变化，适时调整业务战略及对应策略；车联网将积极扩展在国内示范区和先导区的试点，积极进行品牌宣传，深耕行业细分应用，在智慧高速、双智应用方面拓展应用领域，在开展车联网产品研发的同时，拓展基于车联网的行业应用。可信（云）计算将进行技术和产品的扩张，技术发展路线平台扩展到ARM等平台，应用领域从服务器、交换机等扩展到移动终端、物联网终端及网关、自主可控的计算平台。

  3.财务风险：公司业务规模日益扩大以及依据业务战略开展的产业并购，导致对于资金的需求随之扩大，面临资金安全风险与投资回收风险。

  措施：逐步优化现金流管理，进一步盘活资产，进一步做好两金治理，以优化资产结构确保资金流对业务的支持；进一步通过组织架构调整压降费用支出，以提升单位支出效能；逐步优化债务融资结构，开展多渠道融资，降低债务风险；逐步加强资金风险防范，降低资金风险，优化各业务各公司之间的资源配置结构，提升公司的经营效率。

  4.管理风险：公司业务组合多样，商业模式各异，技术及市场发展变化较快，总部及业务单元管理决策存在失误风险。

  措施：公司持续优化管理决策流程，提升产业规划和布局能力，提高管理团队的业务管理上的水准，引入专业管理人才，做好授权管理，降低管理风险。

  飞行汽车产业化迎来临界点，龙头概念股连续涨停，机构扎堆看好8股增长潜力

  中汽协：1月新能源汽车产销分别完成78.7万辆和72.9万辆，环比分别下降32.9%和38.8%

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